 |
|
|
|
|
|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Sức chứa: | 5T | Span: | 22m |
|---|---|---|---|
| Chứng nhận: | ISO9001:2008 | Nguồn gốc: | Chiết Giang, Trung Quốc |
| Màu sắc: | màu đỏ | MATERAIL: | Q235D |
| Điểm nổi bật: | cầu trục bằng tay,cầu trục thiết kế,cầu trục dầm đôi nhịp 22m |
||
Dưới đây là hình ảnh thực tế được gửi với dự án ở Mexico
thành phần
Các thông số kỹ thuật
| Sức chứa | Span | Nâng tạ | Quyền lực | Cơ chế du lịch dài ngày | Cơ chế du lịch chéo | |||||||
| Chưa xong | Cabin | Loại Palăng | Tốc độ nâng | Tốc độ di chuyển | ||||||||
| Tốc độ, vận tốc | Động cơ | Quyền lực | Tốc độ, vận tốc | Động cơ | Tốc độ, vận tốc | |||||||
| NS | NS | m / phút | Người mẫu | kW | m / phút | Người mẫu | kW | m / phút | ||||
| 5 | 7,5 | 6; 9; 12; | 3P AC 380V50Hz | 28,72 |
YSE802- 4D |
2 x 0,8 | 42,9 |
YSE90L -4D |
2 × 1,5 |
CD1 (MD1)5- (6, 9, 12) - A2 |
8; 8 / 0,8 | 17 |
| 10,5 | ||||||||||||
| 13,5 | ||||||||||||
| 16,5 | ||||||||||||
| 19,5 | ||||||||||||
| 22,5 | ||||||||||||
| 10 | 7,5 | YSE90L-4D | 2 × 1,5 |
CD1 (MĐ1) 10- (6, 9, 12) -A2 |
7; 7 / 0,7 | |||||||
| 10,5 | ||||||||||||
| 13,5 | ||||||||||||
| 16,5 | ||||||||||||
| 19,5 | ||||||||||||
| 22,5 | ||||||||||||
| Đường ray Dia. | Chiều rộng bánh xe | Tối đaTải trọng bánh xe | Tổng khối lượng | Kích thước | ||||||||
| K | W | L | L1 | NS | H1 | H2 | NS | |||||
| mm | KN | NS | mm | |||||||||
| Ф300 | 37-70 | 34.43 | 4,9 | 1500 | 3000 | 3550 | 120 | 1163 | 781 | 578 | -3 | |
| 38.04 | 5,86 | 17 | ||||||||||
| 40,9 | 6,78 | 107 | ||||||||||
| 44,13 | 7,98 | 187 | ||||||||||
| 47,17 | 9.2 | 267 | ||||||||||
| 50,28 | 10,7 | 347 | ||||||||||
| 57,28 | 5,6 | 121 | 1374 | 863 | 620 | 47 | ||||||
| 62,68 | 6,68 | 187 | ||||||||||
| 67,38 | 8.04 | 277 | ||||||||||
| 72.03 | 9,65 | 427 | ||||||||||
| 76,66 | 11,37 | 527 | ||||||||||
| 80,99 | 13.05 | 607 |
|
|||||||||
QD25t - 5t - 22m Cầu trục dầm đôi để vận chuyển tải
Khi nhiệm vụ nặng và nhịp rộng được yêu cầu, dầm đôiPalăng điện trên khôngNSranes cho tải nặng có thể thực hiện chức năng.Chúng bao gồm hai dầm hộp không xoắn.Điều này làm cho chúng đặc biệt thích hợp để nâng và vận chuyển tải nặng với nhịp độ lớn.Nó sử dụng tời làm cơ cấu nâng hạ.
Cầu trục công nghiệp dầm đôi có đặc điểm là chịu lực mạnh, nhịp lớn, ổn định tổng thể, mẫu mã đa dạng nhưng chất lượng tốt hơn so với cầu trục dầm đơn cùng công suất.Chúng có sẵn với tải trọng lên đến 50T và với nhịp lên đến 35 m.Các khớp nối cuối của toa xe có khớp nối đảm bảo sự tiếp xúc tích cực của cả bốn bánh xe với đường ray.Phạm vi bố trí cố định cho phép lắp đặt cần trục dầm đôi phù hợp vào các tòa nhà mới cũng như các tòa nhà hiện có.Cũng giống như tất cả các loại cần trục di động dầm đôi khác, cấu hình của dầm chính được tạo ra một cách tối ưu với sự hỗ trợ của máy tính để có thể đạt được hiệu suất tối đa với trọng lượng tối thiểu.Lợi thế này có thể đạt được lợi ích tài chính.
Người liên hệ: Mr.Sand Zheng
Tel: +8613777374607
