Cần cẩu cầu đôi trên cao Công suất 20Ton Span 14m cho nhà máy chế biến thép

Cầu trục dầm đôi Công suất 20Ton Span 14m cho ngành công nghiệp đóng tàu

Đây là Cầu trục du lịch điện trên không hai dầm.Khi cần tải nặng và nhiệm vụ rộng, cần trục cẩu đôi Palăng điện cho xây dựng thể hiện sức mạnh của chúng.Chúng bao gồm hai dầm hộp không xoắn.Điều này làm cho chúng đặc biệt thích hợp để nâng và vận chuyển tải nặng.

Cầu trục công nghiệp ray kép có đặc điểm là chịu lực mạnh, nhịp lớn, ổn định tổng thể với nhiều mẫu mã đa dạng, nhưng chất lượng tốt hơn so với cầu trục dầm đơn có cùng công suất.Chúng có sẵn với tải trọng lên đến 50T và với nhịp lên đến 35 m.Các khớp nối cuối của toa xe có khớp nối đảm bảo sự tiếp xúc tích cực của cả bốn bánh xe với đường ray.Phạm vi bố trí cố định cho phép tích hợp thích hợp các cần trục di chuyển dầm đôi vào các tòa nhà mới cũng như vào các tòa nhà hiện có.Cũng giống như tất cả các loại cần trục di động dầm đôi khác, cấu hình của dầm chính được tạo ra một cách tối ưu bằng máy tính để có thể đạt được hiệu suất tối đa với trọng lượng tối thiểu.Một lợi thế có lợi về tài chính.

Cầu trục dầm đôi với palăng hoặc tời được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng sau:

1. Nhiệm vụ nhẹ cần cẩu cho các cửa hàng sửa chữa, hoạt động lắp ráp nhẹ, tòa nhà dịch vụ, kho hàng nhẹ, những nơi không thường xuyên yêu cầu dịch vụ.

2.Nhiệm vụ trung bình cần cẩu cho các cửa hàng máy móc và công nghiệp nói chung sử dụng cả trong nhà và ngoài trời.

3.Cực nặng cần cẩu cho các nhà máy thép và các cửa hàng máy hạng nặng khác, kho thép, cửa hàng chế tạo hạng nặng, nhà máy giấy, v.v. có nam châm và gầu hoạt động cho các bãi phế liệu, nhà máy phân bón và lò cảm ứng.

4.Cực nặng cần trục cho các nhà máy thép và các mục đích kỹ thuật nặng khác.Cần trục được thiết kế cho ứng dụng kim loại nóng theo yêu cầu.

Những đặc điểm chính:

1. Cầu trục dầm đôi NANTE theo tiêu chuẩn FEM.
2. Nante thiết kế và chế tạo dầm chính kết hợp kết cấu trọng lượng nhẹ với sức mạnh, sức mạnh và độ bền của trọng lượng nặng.
3. Có thể sử dụng palăng hoặc tời dầm đôi có thể đạt được cho đến nhóm nhiệm vụ M7.
4. Nante sử dụng toa cuối bằng bogie sẽ giúp cho việc di chuyển dài của cần trục trơn tru hơn toa cuối dài.
5. Bảng điều khiển tuân theo tiêu chuẩn IEC, và có thể sử dụng tất cả các điều khiển biến tần để nâng hạ, di chuyển dài và du lịch chéo.
6. Ngoại trừ công tắc giới hạn tải, công tắc giới hạn quay, công tắc giới hạn chéo, nante có thể thiết kế hệ thống phanh kép và bộ giới hạn độ cao kép
để an toàn gấp đôi.

Đặc điểm thiết kế:

1. Thiết kế:

Kích thước nhỏ gọn, trọng lượng thấp, dễ vận hành và dễ bảo trì, thiết kế mô-đun với sự phù hợp trực tiếp giữa các bộ phận

2. Cấu trúc:

Dầm cầu, toa cuối, khung cua được sản xuất theo thiết kế dạng tấm hộp / Phần cán.Nếu cần, có thể cung cấp 100% ảnh chụp phóng xạ của tất cả các mối hàn đối đầu của cầu và toa cuối.

3. Động cơ:

Cần trục NANTE sử dụng động cơ biến đổi cực rôto hình trụ / hình nón chắc chắn với phần nhôm đúc liên tục thanh lịch, phanh an toàn tích hợp lớp cách điện F, bảo vệ IP54.

4. Ổ đĩa tần số thay đổi & Điều khiển từ xa:

Chúng tôi cũng cung cấp Hệ thống truyền động tần số thay đổi khi cẩu, di chuyển ngang, di chuyển dài để kiểm soát tốc độ vô cấp như một tính năng tùy chọn.Chúng tôi cũng cung cấp cần trục điều khiển từ xa bằng sóng radio để ứng dụng trong các khu vực nguy hiểm và khó tiếp cận.

5. Phanh:

Phanh thủy lực hoặc từ tính Failsafe có mô-men xoắn 150% trở lên được lắp trên phần mở rộng trục.Đối với các cần trục hạng nặng, một phanh thứ hai có thể được lắp để đảm bảo vận hành an toàn.

6. Kiểm soát:

Điều khiển mặt dây chuyền từ sàn, công tắc điều khiển chính, bộ điều khiển chính trong cabin lái xe có thể được cung cấp.Điều khiển từ xa bằng radio có thể được cung cấp theo yêu cầu.

7. Bảng điện:

Thiết kế mô-đun, bao phủ một phạm vi hoạt động rất rộng.Các hệ thống được thiết kế để dễ lắp đặt và bảo trì cũng như hoạt động đáng tin cậy, với mạch điện không cầu chì, hệ thống dây dẫn và thiết bị đầu cuối không bắt vít.Mỗi nhóm truyền động được trang bị một thiết bị bảo vệ quá tải động cơ để bảo vệ hiệu quả chống lại quá tải không cho phép.

8. Tranh:

Mọi thành phần & bộ phận đều được cọ rửa kỹ lưỡng và sơn hai lớp sơn lót trước khi lắp ráp và hai lớp men tổng hợp sau khi thử nghiệm.

9. Công tắc giới hạn:

Để tránh nâng quá mức và hạ móc quá mức.

Các thông số kỹ thuật

Hình ảnh 3D

Kiểm tra UT