Công nghiệp dầm đôi trên không

Cần trục Palăng công nghiệp Cầu trục đôi Cầu trục du lịch

Cần cẩu đôi dầm trên cao đi lại bằng điện tùy chỉnh cho cửa hàng máy móc

Đây là Cần trục du lịch cẩu đôi dầm điện LH sử dụng Palăng điện làm cơ cấu nâng.Khi yêu cầu nhiệm vụ nặng và nhịp rộng, các cần trục di chuyển trên không dùng điện dầm đôi điện để xây dựng thể hiện sức mạnh của chúng.Chúng bao gồm hai dầm hộp không xoắn.Điều này làm cho chúng đặc biệt thích hợp để nâng và vận chuyển tải nặng.

Cầu trục công nghiệp dầm đôi có đặc điểm là chịu lực mạnh, nhịp lớn, ổn định tổng thể với nhiều mẫu mã đa dạng, nhưng chất lượng tốt hơn so với cầu trục dầm đơn có cùng công suất.Chúng có sẵn với tải trọng lên đến 50T và với nhịp lên đến 35 m.Các khớp nối cuối của toa xe có khớp nối đảm bảo sự tiếp xúc tích cực của cả bốn bánh xe với đường ray.Phạm vi bố trí cố định cho phép tích hợp thích hợp các cần trục di chuyển dầm đôi vào các tòa nhà mới cũng như vào các tòa nhà hiện có.Cũng giống như tất cả các loại cần trục di động dầm đôi khác, cấu hình của dầm chính được tạo ra một cách tối ưu bằng máy tính để có thể đạt được hiệu suất tối đa với trọng lượng tối thiểu.Một lợi thế có lợi về tài chính.

Các thông số kỹ thuật

Đây là loại cầu trục dầm đôi có tải trọng nặng và nhịp rộng.Khi cần tải nặng và nhiệm vụ rộng, cầu trục đi lại trên cao bằng điện chùm tia điện đôi cho nhà xưởng thể hiện sức mạnh của chúng.Chúng bao gồm hai dầm hộp không xoắn.Điều này làm cho chúng đặc biệt thích hợp để nâng và vận chuyển tải nặng.

Cầu trục ray Daul có đặc điểm là chịu lực mạnh, nhịp lớn, ổn định tổng thể, mẫu mã đa dạng nhưng chất lượng tốt hơn so với cầu trục dầm đơn có cùng công suất.Chúng có sẵn với tải trọng lên đến 50T và với nhịp lên đến 35 m.Các khớp nối cuối của toa xe có khớp nối đảm bảo sự tiếp xúc tích cực của cả bốn bánh xe với đường ray.Phạm vi bố trí cố định cho phép tích hợp thích hợp các cần trục di chuyển dầm đôi vào các tòa nhà mới cũng như vào các tòa nhà hiện có.Cũng giống như tất cả các loại cần trục di động dầm đôi khác, cấu hình của dầm chính được tạo ra một cách tối ưu bằng máy tính để có thể đạt được hiệu suất tối đa với trọng lượng tối thiểu.Một lợi thế có lợi về tài chính.

Cần trục công nghiệp đường sắt kép với palăng được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng sau:

1. Nhiệm vụ nhẹ cần cẩu cho các cửa hàng sửa chữa, hoạt động lắp ráp nhẹ, tòa nhà dịch vụ, kho hàng nhẹ, những nơi không thường xuyên yêu cầu dịch vụ.

2. Nhiệm vụ trung bình cần cẩu cho các cửa hàng máy móc và công nghiệp nói chung sử dụng cả trong nhà và ngoài trời.

3. Cực nặng cần cẩu cho các nhà máy thép và các cửa hàng máy hạng nặng khác, kho thép, cửa hàng chế tạo hạng nặng, nhà máy giấy, v.v. có nam châm và gầu hoạt động cho các bãi phế liệu, nhà máy phân bón và lò cảm ứng.

4. Cực nặng cần trục cho các nhà máy thép và các mục đích kỹ thuật nặng khác.Cần trục được thiết kế cho ứng dụng kim loại nóng theo yêu cầu.

Các tính năng thiết kế bao gồm:

THIẾT KẾ:

Kích thước nhỏ gọn, trọng lượng thấp, dễ vận hành và dễ bảo trì, thiết kế mô-đun với sự phù hợp trực tiếp giữa các bộ phận

KẾT CẤU:

Dầm cầu, toa cuối, khung cua được sản xuất theo thiết kế dạng tấm hộp / Phần cán.Nếu cần, có thể cung cấp 100% ảnh chụp phóng xạ của tất cả các mối hàn đối đầu của cầu và toa cuối.

ĐỘNG CƠ:

Cần trục NANTE sử dụng động cơ biến đổi cực rôto hình trụ / hình nón chắc chắn với phần nhôm đúc liên tục thanh lịch, phanh an toàn tích hợp lớp cách điện F, bảo vệ IP54.

Bộ điều khiển tần số thay đổi & Điều khiển từ xa -

Chúng tôi cũng cung cấp Hệ thống truyền động tần số thay đổi khi cẩu, di chuyển ngang, di chuyển dài để kiểm soát tốc độ vô cấp như một tính năng tùy chọn.Chúng tôi cũng cung cấp cần trục điều khiển từ xa bằng sóng radio để ứng dụng trong các khu vực nguy hiểm và khó tiếp cận.

Phanh -

Phanh thủy lực hoặc từ tính Failsafe có mô-men xoắn 150% trở lên được lắp trên phần mở rộng trục.Đối với các cần trục hạng nặng, một phanh thứ hai có thể được lắp để đảm bảo vận hành an toàn.

Kiểm soát -

Điều khiển mặt dây chuyền từ sàn, công tắc điều khiển chính, bộ điều khiển chính trong cabin lái xe có thể được cung cấp.Điều khiển từ xa bằng radio có thể được cung cấp theo yêu cầu.

BẢNG ĐIỆN TỬ:

Thiết kế mô-đun, bao phủ một phạm vi hoạt động rất rộng.Các hệ thống được thiết kế để dễ lắp đặt và bảo trì cũng như hoạt động đáng tin cậy, với mạch điện không cầu chì, hệ thống dây dẫn và thiết bị đầu cuối không bắt vít.Mỗi nhóm truyền động được trang bị một thiết bị bảo vệ quá tải động cơ để bảo vệ hiệu quả chống lại quá tải không cho phép.

BỨC TRANH:

Mọi thành phần & bộ phận đều được cọ rửa kỹ lưỡng và sơn hai lớp sơn lót trước khi lắp ráp và hai lớp men tổng hợp sau khi thử nghiệm.

CÔNG TẮC GIỚI HẠN:

Để tránh nâng quá mức và hạ móc quá mức.