Hàng Châu Nante Máy móc Công ty TNHH

Nâng doanh nghiệp của bạn, nâng thành công của bạn!

Trang Chủ
Các sản phẩm
Về chúng tôi
Tham quan nhà máy
Kiểm soát chất lượng
Liên hệ chúng tôi
Yêu cầu báo giá
Tin tức
Nhà Sản phẩmGantry Crane

Hộp thép xây dựng giàn dầm cầu trục

Hộp thép xây dựng giàn dầm cầu trục

Hộp thép xây dựng giàn dầm cầu trục
Hộp thép xây dựng giàn dầm cầu trục Hộp thép xây dựng giàn dầm cầu trục

Hình ảnh lớn :  Hộp thép xây dựng giàn dầm cầu trục Giá tốt nhất

Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: NANTE
Chứng nhận: ISO
Số mô hình: Cổng trục
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 bộ
Giá bán: USD85000-250000/set
chi tiết đóng gói: khỏa thân
Thời gian giao hàng: 50 ngày
Điều khoản thanh toán: L / C, T / T
Khả năng cung cấp: 100 bộ / năm
Chi tiết sản phẩm
Sức chứa: 450T Nâng tạ: 28m
Khoảng cách: 38m Loại điều khiển: Điện
Đặc tính: Chống cháy nổ Chế độ chạy: Di chuyển
Kết cấu: Cầu trục Loại công việc: Mức cân
Điểm nổi bật:

cổng trục dầm đôi

,

cần trục trên không

Gantry Cranes offer an economical solution to bridge cranes when the building is inadequate to support a bridge crane or the crane system is to be located outdoors. Cổng trục cần cẩu cung cấp một giải pháp kinh tế cho cầu trục khi tòa nhà không đủ để hỗ trợ một cầu trục hoặc hệ thống cầu trục được đặt ngoài trời. A box girder gantry crane is a gantry crane that utilizes a "box" configuration in fabricating the girder. Một cần trục dầm hộp là một cần trục giàn sử dụng cấu hình "hộp" trong chế tạo dầm cầu. This box girder design incorporates a four-sided box with a running surface plate for the hoist trolley attached to the bottom of the box. Thiết kế dầm hộp này kết hợp một hộp bốn mặt với một tấm bề ​​mặt chạy cho xe đẩy Palăng gắn vào đáy hộp. The advantage of the box girder is that it possesses greater loading capabilities and is able to span greater bridge distances. Ưu điểm của dầm hộp là nó sở hữu khả năng tải lớn hơn và có thể kéo dài khoảng cách cầu lớn hơn. The crane is generally utilized in pairs with the hoisting mechanism operating on rails attached to the top of each box girder. Cần trục thường được sử dụng theo cặp với cơ cấu cẩu hoạt động trên đường ray gắn trên đỉnh của mỗi dầm hộp.

Cần trục / Cổng / Goliath được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng sau:
1. Sân đúc sẵn
2. Đóng tàu
3. Xử lý container
4. Công trường
5. Công nghiệp đá cẩm thạch / đá hoa cương
6. Bảo trì khai thác
7. Công trường xây dựng cầu
8. Địa điểm xây dựng đường
9. Sân kho
10. Bãi phế liệu
11. Sân đường sắt

Các tính năng thiết kế bao gồm:

1. Dầm chính:
Is welded of steel plates, connected by high-strength precision bolt. Được hàn các tấm thép, kết nối bằng bu lông chính xác cường độ cao. There are sliding rail for trolley to travel upper the girder which is fixed on outrigger by high-tension precision bolt Có đường ray trượt cho xe đẩy để di chuyển lên trên dầm được cố định trên khung đỡ bằng bu lông chính xác có độ căng cao
2. Người hướng dẫn
A). A). Consist of rigid outrigger and flexible outrigger, all connection points are connected by high-tension bolt Bao gồm khung đỡ cứng nhắc và khung đỡ linh hoạt, tất cả các điểm kết nối được kết nối bằng bu lông cường độ cao
B). B). The ladder is used by operator to enter into cab or arriving at winch Thang được sử dụng bởi người vận hành để vào trong xe taxi hoặc đến tời
C). C). When the span>30m, there need a flexible leg aiming at reducing the lateral thrust the trolley has to the rail when the girder load objects. Khi nhịp> 30m, cần có một chân linh hoạt nhằm giảm lực đẩy bên mà xe đẩy phải lên đường ray khi dầm tải vật.
3. Cơ chế đi lại

Bao gồm hộp số lái xe và hộp bánh xe thụ động.
A). A). The driving gear box supplies power to realize the crane's travelling. Hộp giảm tốc cung cấp năng lượng để nhận ra hành trình của cần cẩu.
B). B). What the difference between driving gear box and passive wheel box is that passive wheel box lacks transmission structure such as dynamo, reducer and a pair of exposed gear Sự khác biệt giữa hộp bánh lái và hộp bánh xe thụ động là hộp bánh xe thụ động thiếu cấu trúc truyền động như máy nổ, hộp giảm tốc và một cặp bánh răng tiếp xúc
4. Xe đẩy có cần trục
Được tạo thành từ khung xe đẩy, tời và khối ròng rọc
A). A). Trolley frame welded of steel plate is the loading and travelling mechanism of trolley with hoisting Khung xe đẩy hàn thép tấm là cơ chế tải và đi của xe đẩy có cẩu
B). B). Winch is the lifting mechanism of trolley...When it works, wire rope affects the pulley as rising and falling movement, which makes suspended objects lifting and lowering Tời là cơ cấu nâng của xe đẩy ... Khi nó hoạt động, dây cáp ảnh hưởng đến ròng rọc khi chuyển động lên xuống, làm cho các vật lơ lửng nâng và hạ xuống
Cảnh báo: Dây thừng cần được kiểm tra thường xuyên và thay đổi kịp thời nếu có dây bị đứt 10%, nới lỏng dây và mòn.

5. Xe taxi
A). A). Glass window through which one can watch overall working condition is installed in the front and two sides of the cab Cửa sổ kính qua đó người ta có thể xem tình trạng làm việc tổng thể được lắp đặt ở phía trước và hai bên của cabin
B). B). Electric cabinet as a group of independent cabinet, fixed outside of cab is connected by control cable and linkage station which is set up in the cab Tủ điện như một nhóm tủ độc lập, cố định bên ngoài cabin được kết nối bằng cáp điều khiển và trạm liên kết được thiết lập trong cabin
6. Hệ thống điện
A). A). Lifting motor, crane travelling motor and hydraulic power motor are included. Động cơ nâng, động cơ cần cẩu và động cơ điện thủy lực được bao gồm. The whole electrical system is controlled by PLC. Toàn bộ hệ thống điện được điều khiển bởi PLC.
B). B). Two ways to operate the crane: Cab operating and remote controlling. Hai cách để vận hành cần trục: Vận hành taxi và điều khiển từ xa.
C). C). Electric components are imported from Schneider in Germany Linh kiện điện được nhập từ Schneider tại Đức
7. Nền tảng
Nền tảng được cài đặt để duy trì cần cẩu, bảo vệ được thêm vào để bảo vệ sự an toàn của quân nhân.

Công suất nâng định mức 450 tấn
Khoảng trống 32m
Nâng chiều cao hiệu quả 20m
Tốc độ xe đẩy 3,5m / phút
Tốc độ nâng 0,72-0,9m / phút
Xe đẩy 2 * 20t
Tỷ lệ khối ròng rọc 2 * 12
Dây thừng Dia. 42mm
Tốc độ di chuyển của cần cẩu 0-8m / phút
Áp lực gió đang làm việc 148pa
Khả năng nâng của móc phụ 10t
Tổng công suất 148KW
Tổng khối lượng 880t

Chi tiết liên lạc
Hangzhou Nante Machinery Co.,Ltd.

Người liên hệ: Mr.Sand Zheng

Tel: +8613777374607

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi