Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Nhãn hiệu: | Nante | Người mẫu: | Cầu trục đôi dầm |
---|---|---|---|
Giấy chứng nhận: | ISO9001: 2008 | Sự bảo đảm: | 12 tháng |
Gốc: | Chiết Giang, Trung Quốc | Coulour: | Tùy biến |
Sức chứa: | 5-40 tấn | Span: | 10-25 m |
Điểm nổi bật: | cầu trục bằng tay,cầu trục thiết kế,cầu trục dầm đôi công nghiệp thủy điện |
Trạm làm việc Cầu trục dầm đôi Cầu trục 130/60 Tấn cho ngành thủy điện
Cầu trục là loại thiết bị nâng hạ được sử dụng để nâng hạ vật liệu theo phương ngang trên nhà xưởng, nhà kho, bãi tập kết.Vì hai đầu của nó nằm trên cột bê tông cao hoặc giá đỡ kim loại nên hình dạng giống như một cây cầu.Dầm chính của cầu trục chạy dọc theo đường ray đặt trên cầu cạn hai bên, có thể tận dụng không gian gầm cầu để nâng hạ vật liệu mà không bị cản trở bởi các thiết bị mặt đất.Nó là loại máy móc nâng hạ được sử dụng rộng rãi nhất và có số lượng lớn nhất.
Những đặc điểm chính:
1. Cầu trục dầm đôi NANTE theo tiêu chuẩn FEM.
2. Nante thiết kế và chế tạo dầm chính kết hợp kết cấu trọng lượng nhẹ với sức mạnh, sức mạnh và độ bền của trọng lượng nặng.
3. Có thể sử dụng palăng hoặc tời dầm đôi có thể đạt được cho đến nhóm nhiệm vụ M7.
4. Nante sử dụng toa cuối bằng bogie sẽ giúp cho việc di chuyển dài của cần trục trơn tru hơn toa cuối dài.
5. Bảng điều khiển tuân theo tiêu chuẩn IEC, và có thể sử dụng tất cả các điều khiển biến tần để nâng hạ, di chuyển dài và du lịch chéo.
6. Ngoại trừ công tắc giới hạn tải, công tắc hạn chế quay, công tắc hạn chế chéo, nante có thể thiết kế hệ thống phanh kép và bộ giới hạn độ cao kép để tăng độ an toàn.
Các tính năng thiết kế bao gồm:
THIẾT KẾ:
Kích thước nhỏ gọn, trọng lượng thấp, dễ vận hành và dễ bảo trì, thiết kế mô-đun với sự phù hợp trực tiếp giữa các bộ phận
Kết cấu:
Dầm cầu, toa cuối, khung cua được sản xuất theo thiết kế dạng tấm hộp / Phần cán.Nếu cần, có thể cung cấp 100% ảnh chụp phóng xạ của tất cả các mối hàn đối đầu của cầu và toa cuối.
ĐỘNG CƠ:
Nante Crane sử dụng động cơ thay đổi cực rôto hình trụ / hình nón chắc chắn với các phần nhôm đúc liên tục thanh lịch, phanh an toàn tích hợp lớp cách nhiệt F, bảo vệ IP54.
Bộ điều khiển tần số thay đổi & Điều khiển từ xa -
Chúng tôi cũng cung cấp Hệ thống truyền động tần số thay đổi khi cẩu, di chuyển ngang, di chuyển dài để kiểm soát tốc độ vô cấp như một tính năng tùy chọn.Chúng tôi cũng cung cấp cần trục điều khiển từ xa bằng sóng radio để ứng dụng trong các khu vực nguy hiểm và khó tiếp cận.
Phanh:
Phanh thủy lực hoặc từ tính Failsafe có mô-men xoắn 150% trở lên được lắp trên phần mở rộng trục.Đối với các cần trục hạng nặng, một phanh thứ hai có thể được lắp để đảm bảo vận hành an toàn.
Kiểm soát:
Điều khiển mặt dây chuyền từ sàn, công tắc điều khiển chính, bộ điều khiển chính trong cabin lái xe có thể được cung cấp.Điều khiển từ xa bằng radio có thể được cung cấp theo yêu cầu.
BẢNG ĐIỆN TỬ:
Thiết kế mô-đun, bao phủ một phạm vi hoạt động rất rộng.Các hệ thống được thiết kế để dễ lắp đặt và bảo trì cũng như hoạt động đáng tin cậy, với mạch điện không cầu chì, hệ thống dây dẫn và thiết bị đầu cuối không bắt vít.Mỗi nhóm truyền động được trang bị một thiết bị bảo vệ quá tải động cơ để bảo vệ hiệu quả chống lại quá tải không cho phép.
BỨC TRANH:
Mọi thành phần & bộ phận đều được cọ rửa kỹ lưỡng và sơn hai lớp sơn lót trước khi lắp ráp và hai lớp men tổng hợp sau khi thử nghiệm.
CÔNG TẮC GIỚI HẠN:
Để tránh nâng quá mức và hạ móc quá mức.
Bản vẽ chung hoặc bản phác thảo hoặc bản vẽ nháp
Các thông số kỹ thuật
Năng lực |
Span |
Nâng tạ |
Quyền lực |
Cơ chế du lịch dài ngày |
Cross Travel Mechasim |
|||||||
Chưa xong |
Cabin |
Loại Palăng |
Nâng Tốc độ, vận tốc |
Đi du lịch Tốc độ, vận tốc |
||||||||
Tốc độ, vận tốc |
Động cơ |
Quyền lực |
Tốc độ, vận tốc |
Động cơ |
Tốc độ, vận tốc |
|
|
|
||||
NS |
NS |
|
m / phút |
Người mẫu |
kW |
m / phút |
Người mẫu |
kW |
|
m / phút |
||
5 |
7,5 |
6; 9; 12; |
3P AC 380V 50Hz |
28,72 |
YSE802-4D |
2 x 0,8 |
42,9 |
YSE90L-4D |
2 × 1,5 |
CD1 (MD1) 5- (6, 9, 12) -A2 |
8; 8 / 0,8 |
17 |
10,5 |
||||||||||||
13,5 |
||||||||||||
16,5 |
||||||||||||
19,5 |
||||||||||||
22,5 |
||||||||||||
10 |
7,5 |
YSE90L-4D |
2 × 1,5 |
CD1 (MD1) 10- (6, 9, 12) -A2 |
7; 7 / 0,7 |
|||||||
10,5 |
||||||||||||
13,5 |
||||||||||||
16,5 |
||||||||||||
19,5 |
||||||||||||
22,5 |
||||||||||||
Đường ray Dia. |
Giẫm đạp Chiều rộng |
Tối đa Bánh xe Trọng tải |
Toàn bộ Cân nặng |
Kích thước |
|
|||||||
K |
W |
L |
L1 |
NS |
H1 |
H2 |
NS |
|
||||
|
||||||||||||
mm |
KN |
NS |
mm |
|
||||||||
Ф300 |
37-70 |
34.43 |
4,9 |
1500 |
3000 |
3550 |
120 |
1163 |
781 |
578 |
-3 |
|
38.04 |
5,86 |
17 |
|
|||||||||
40,9 |
6,78 |
107 |
|
|||||||||
44,13 |
7,98 |
187 |
|
|||||||||
47,17 |
9.2 |
267 |
|
|||||||||
50,28 |
10,7 |
347 |
|
|||||||||
57,28 |
5,6 |
121 |
1374 |
863 |
620 |
47 |
|
|||||
62,68 |
6,68 |
187 |
|
|||||||||
67,38 |
8.04 |
277 |
|
|||||||||
72.03 |
9,65 |
427 |
|
|||||||||
76,66 |
11,37 |
527 |
|
|||||||||
80,99 |
13.05 |
607 |
|
Người liên hệ: Mr.Sand Zheng
Tel: +8613777374607