Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Tên: | cầu trục dầm đôi | Sức chứa: | 5T |
---|---|---|---|
Span: | 22m | Số mô hình: | Dầm đôi |
Chứng nhận: | ISO9001:2008 | Nguyên bản: | Trung Quốc |
Điểm nổi bật: | cần trục trên cao bằng tay,cần trục thiết kế,cần trục dầm đôi nâng vật liệu |
Chống cháy nổ Cầu trục đôi dầm 5 TON để nâng vật liệu
Các hệ thống này cung cấp không gian cho việc xử lý nguyên vật liệu ngay cả khi các đơn vị sản xuất hoặc nhà kho tương đối nhỏ và thấp.Để giảm thiểu chi phí vốn cho việc sửa đổi các tòa nhà nhằm cung cấp thêm không gian, chúng tôi sử dụng không gian tối thiểu cho các hệ thống cần trục của mình.Sử dụng các cách bố trí cố định khác nhau, cần trục di chuyển dầm đơn có thể được lắp riêng theo không gian hiện có.Kích thước thuận lợi dẫn đến vị trí móc cao nhất tối ưu.
Thông thường không có khoảng cách an toàn tối đa đến trần của tòa nhà đối với cầu trục dầm đơn có dải tải trọng lên đến 10 T. Điều này làm cho nó trở thành bậc thầy trong việc tiết kiệm không gian ngay cả trong các tòa nhà có kích thước không thuận lợi.Dầm cầu trục được cấu tạo từ các cấu kiện chắc chắn.Sử dụng một loạt các cách sắp xếp cố định, các cần trục di chuyển có thể được thiết kế để phù hợp với không gian có sẵn.Tất cả những gì chúng ta cần cho giai đoạn lập kế hoạch của hệ thống cần trục là kích thước rõ ràng của tòa nhà.Sau đó chúng tôi sẽ thiết kế cầu trục riêng cho bạn.
Cầu trục dầm đôi với vận thăng được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng sau:
1. Cần trục hạng nhẹ cho các cửa hàng sửa chữa, hoạt động lắp ráp hạng nhẹ, tòa nhà dịch vụ, kho hàng hạng nhẹ, những nơi không thường xuyên có yêu cầu về dịch vụ.
2. Cần trục hạng trung cho các cửa hàng máy móc và công nghiệp nói chung ứng dụng cả trong nhà và ngoài trời.
3. Cần trục hạng nặng dành cho các nhà máy thép và các cửa hàng máy hạng nặng khác, kho thép, cửa hàng chế tạo hạng nặng, nhà máy giấy, v.v. với nam châm và gầu hoạt động cho các bãi phế liệu, nhà máy phân bón và lò cảm ứng.
4. Cần trục hạng nặng cho các nhà máy thép và các mục đích kỹ thuật nặng khác.Cần trục được thiết kế cho ứng dụng kim loại nóng theo yêu cầu.
Các tính năng thiết kế bao gồm:
THIẾT KẾ:
Kích thước nhỏ gọn, trọng lượng thấp, dễ vận hành và dễ bảo trì, thiết kế mô-đun với sự phù hợp trực tiếp giữa các bộ phận
Kết cấu:
Dầm cầu, toa cuối, khung cua được sản xuất theo thiết kế dạng tấm hộp / Phần cán.Nếu cần, có thể cung cấp 100% ảnh chụp phóng xạ của tất cả các mối hàn đối đầu của cầu và toa cuối.
ĐỘNG CƠ:
Nante Crane sử dụng động cơ thay đổi cực rôto hình trụ / hình nón chắc chắn với các phần nhôm đúc liên tục thanh lịch, phanh an toàn tích hợp lớp cách nhiệt F, bảo vệ IP54.
Bộ điều khiển tần số thay đổi & Điều khiển từ xa:
Chúng tôi cũng cung cấp Hệ thống truyền động tần số thay đổi khi cẩu, di chuyển ngang, di chuyển dài để kiểm soát tốc độ vô cấp như một tính năng tùy chọn.Chúng tôi cũng cung cấp cần trục điều khiển từ xa bằng sóng radio để ứng dụng trong các khu vực nguy hiểm và khó tiếp cận.
Phanh
Phanh thủy lực hoặc từ tính Failsafe có mô-men xoắn 150% trở lên được lắp trên phần mở rộng trục.Đối với các cần trục hạng nặng, một phanh thứ hai có thể được lắp để đảm bảo vận hành an toàn.
Kiểm soát
Điều khiển mặt dây chuyền từ sàn, công tắc điều khiển chính, bộ điều khiển chính trong cabin lái xe có thể được cung cấp.Điều khiển từ xa bằng radio có thể được cung cấp theo yêu cầu.
BẢNG ĐIỆN TỬ:
Thiết kế mô-đun, bao phủ một phạm vi hoạt động rất rộng.Các hệ thống được thiết kế để dễ lắp đặt và bảo trì cũng như hoạt động đáng tin cậy, với mạch điện không cầu chì, hệ thống dây dẫn và thiết bị đầu cuối không bắt vít.Mỗi nhóm truyền động được trang bị một thiết bị bảo vệ quá tải động cơ để bảo vệ hiệu quả chống lại quá tải không cho phép.
BỨC TRANH:
Mọi thành phần & bộ phận đều được cọ rửa kỹ lưỡng và sơn hai lớp sơn lót trước khi lắp ráp và hai lớp men tổng hợp sau khi thử nghiệm.
CÔNG TẮC GIỚI HẠN:
Để tránh nâng quá mức và hạ móc quá mức.
Các thông số kỹ thuật
Sức chứa | Span | Nâng tạ | Quyền lực | Cơ chế du lịch dài ngày |
Đi qua Du lịch Cơ chế |
|||||||
Chưa xong | Cabin |
Palăng Kiểu |
Tốc độ nâng | Tốc độ di chuyển | ||||||||
Tốc độ, vận tốc | Động cơ | Quyền lực | Tốc độ, vận tốc | Động cơ | Tốc độ, vận tốc | |||||||
NS | NS | m / phút | Người mẫu | kW |
m / phút |
Người mẫu | kW | m / phút | ||||
5 | 7,5 | 6; 9; 12; |
3P AC 380V50 Hz |
28,72 |
YSE802- 4D |
2 x 0,8 | 42,9 |
YSE90L -4D |
2 × 1,5 |
CD1 (MĐ1) 5- (6,9,12) -A2 |
8; 8 / 0,8 | 17 |
10,5 | ||||||||||||
13,5 | ||||||||||||
16,5 | ||||||||||||
19,5 | ||||||||||||
22,5 | ||||||||||||
10 | 7,5 |
YSE90L -4D |
2 × 1,5 |
CD1 (MĐ1) 10- (6,9,12) -A2 |
7; 7 / 0,7 | |||||||
10,5 | ||||||||||||
13,5 | ||||||||||||
16,5 | ||||||||||||
19,5 | ||||||||||||
22,5 | ||||||||||||
Đường ray Dia. | Chiều rộng bánh xe | Tối đaTải trọng bánh xe | Tổng khối lượng | Kích thước | ||||||||
K | W | L | L1 | NS | H1 | H2 | NS | |||||
mm | KN | NS | mm | |||||||||
Ф300 | 37-70 | 34.43 | 4,9 | 1500 | 3000 | 3550 | 120 | 1163 | 781 | 578 | -3 | |
38.04 | 5,86 | 17 | ||||||||||
40,9 | 6,78 | 107 | ||||||||||
44,13 | 7,98 | 187 | ||||||||||
47,17 | 9.2 | 267 | ||||||||||
50,28 | 10,7 | 347 | ||||||||||
57,28 | 5,6 | 121 | 1374 | 863 | 620 | 47 | ||||||
62,68 | 6,68 | 187 | ||||||||||
67,38 | 8.04 | 277 | ||||||||||
72.03 | 9,65 | 427 | ||||||||||
76,66 | 11,37 | 527 | ||||||||||
80,99 | 13.05 | 607 |
Người liên hệ: Mr.Sand Zheng
Tel: +8613777374607