Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Loại điều khiển: | Điều khiển Pendent, điều khiển từ xa | Màu sắc: | Tùy chỉnh |
---|---|---|---|
Loại theo dõi: | Chùm tia I / chùm tia H | Tốc độ nâng: | 8 / 0,8m / phút |
Trọng lượng nâng tối đa: | 20 tấn | Chiều cao nâng tối đa: | Tối đa 30 phút |
Điểm nổi bật: | Palăng khoảng không cực thấp,Palăng khoảng không thấp và xe đẩy,Palăng khoảng cách thấp điều khiển từ xa |
Cần trục dầm điện đơn thuộc về cần trục nhỏ có độ hở cực thấp. Palăng điện được đặt ở phía bên của dầm chính, làm tăng không gian phục vụ của móc, và có thể làm giảm chiều cao và chi phí của nhà máy. Sản phẩm được sử dụng rộng rãi ở những nơi có nhiệt độ môi trường làm việc - 20oC + + 40oC và chiều cao giải phóng mặt bằng thấp vì các ưu điểm của nó như chiều dài cơ sở lớn, vận hành ổn định, cấu trúc nhỏ gọn, độ cứng tốt, vận hành nhạy cảm, tiếng ồn thấp, an toàn và độ tin cậy, hình dạng đẹp, vv
Khi cần tải nặng và nhịp rộng, cần cẩu trên dầm đôi cho thấy sức mạnh của chúng. Chúng bao gồm hai dầm hộp không xoắn. Điều này làm cho chúng đặc biệt thích hợp để nâng và vận chuyển tải trọng trên 50T và cho khoảng cách hơn 35m.
Cần cẩu trên dầm đôi có sẵn với khả năng tải lên đến 50T và với khoảng cách lên đến 35 m. Khớp nối vận chuyển khớp nối đảm bảo tiếp xúc tích cực của cả bốn bánh với đường đua. Phạm vi sắp xếp sửa chữa cho phép tích hợp thích hợp của cần trục dầm đôi vào các tòa nhà mới cũng như vào các tòa nhà hiện có. Cũng giống như tất cả các loại cần trục dầm đôi khác, cấu hình của dầm chính được sản xuất tối ưu bằng máy tính để có thể đạt được hiệu suất tối đa với trọng lượng chết tối thiểu. Một lợi thế có lợi ích tài chính.
Cần trục dầm đôi với cần trục được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng sau:
1. Cần cẩu nhẹ cho cửa hàng sửa chữa, hoạt động lắp ráp nhẹ, tòa nhà dịch vụ, kho ánh sáng, nơi yêu cầu dịch vụ không thường xuyên.
2. Cần cẩu hạng trung cho các cửa hàng máy móc và công nghiệp nói chung sử dụng cả trong nhà và ngoài trời.
3. Cần cẩu siêu nặng cho các nhà máy thép và các cửa hàng máy móc hạng nặng khác, kho thép, cửa hàng chế tạo nặng, nhà máy giấy, vv Với hoạt động của nam châm và xô cho bãi phế liệu, nhà máy phân bón và lò cảm ứng.
4. Cần cẩu siêu nặng cho các nhà máy thép và các mục đích kỹ thuật nặng khác. Cần cẩu được thiết kế cho ứng dụng kim loại nóng theo yêu cầu.
Các tính năng thiết kế bao gồm:
THIẾT KẾ:
Kích thước nhỏ gọn, trọng lượng thấp, dễ vận hành và dễ bảo trì, thiết kế mô-đun với sự phù hợp trực tiếp giữa các thành phần
Kết cấu:
Cầu dầm, toa xe cuối, Khung cua được sản xuất từ thiết kế tấm hộp / Phần cán. Nếu cần 100% chụp X quang tất cả các khớp hàn của cầu và toa xe cuối có thể được cung cấp.
ĐỘNG CƠ:
Nante Crane sử dụng động cơ thay đổi cực rôto hình trụ / hình nón mạnh mẽ với các phần bằng nhôm đúc liên tục thanh lịch, tích hợp hệ thống phanh an toàn cách điện lớp F, bảo vệ IP54.
Biến tần & điều khiển từ xa:
Chúng tôi cũng cung cấp Ổ đĩa biến tần trong cẩu, di chuyển chéo, di chuyển dài để kiểm soát tốc độ vô cấp như một tính năng tùy chọn. Chúng tôi cũng cung cấp cần cẩu điều khiển từ xa vô tuyến để ứng dụng trong các khu vực nguy hiểm và không thể tiếp cận.
Phanh
Phanh từ hoặc an toàn thủy lực từ 150% mô-men xoắn trở lên được trang bị trên các phần mở rộng trục. Đối với cần cẩu hạng nặng, có thể gắn phanh thứ hai để đảm bảo vận hành không an toàn.
Kiểm soát
Điều khiển mặt dây chuyền từ sàn, công tắc điều khiển chính, bộ điều khiển chính trong cabin của người lái xe có thể được cung cấp. Điều khiển từ xa radio có thể được cung cấp theo yêu cầu.
BẢNG ĐIỆN TỬ:
Thiết kế mô-đun, bao gồm một phạm vi hoạt động rất rộng. Các hệ thống được thiết kế để dễ dàng cài đặt và bảo trì và vận hành đáng tin cậy, với mạch điện không dây, hệ thống dây dẫn và thiết bị đầu cuối không vít. Mỗi nhóm ổ đĩa được trang bị một thiết bị bảo vệ quá tải động cơ để cung cấp bảo vệ hiệu quả chống lại quá tải không thể chấp nhận được.
BỨC VẼ:
Mỗi thành phần và bộ phận được chà kỹ và sơn bằng hai lớp sơn lót trước khi lắp ráp & hai lớp men tổng hợp sau khi thử nghiệm.
GIỚI HẠN GIỚI HẠN:
Để ngăn chặn quá trình nâng và hạ móc.
Thông số kỹ thuật của cầu trục trên không đôi với tời | |||||||||||||||||||||||||||
Khả năng | 5 | 10 | 16 / 3.2 | ||||||||||||||||||||||||
Khoảng cách (m) | 10,5 | 13,5 | 16,5 | 19,5 | 22,5 | 25,5 | 28,5 | 31,5 | 10,5 | 13,5 | 16,5 | 19,5 | 22,5 | 25,5 | 28,5 | 31,5 | 10,5 | 13,5 | 16,5 | 19,5 | 22,5 | 25,5 | 28,5 | 31,5 | |||
Tối đa Chiều cao nâng (m) | Móc chính | 16 | 16 | ||||||||||||||||||||||||
A. Móc | - | 18 | |||||||||||||||||||||||||
Tốc độ (m / phút) | Cơ chế nâng | Chủ yếu | A5 | 11 | 7,56 | 7,9 | |||||||||||||||||||||
A6 | 15,5 | 13.3 | 13 | ||||||||||||||||||||||||
A. | A5 | - | 19,7 | ||||||||||||||||||||||||
A6 | - | 19,7 | |||||||||||||||||||||||||
Cơ chế du lịch chéo | 37 | 43 | 44,6 | ||||||||||||||||||||||||
Cơ chế du lịch dài | A5 | 89 | 91 | 90 | 91 | 84 | 84 | 87 | |||||||||||||||||||
A6 | 115,5 | 116,8 | 115,5 | 116,8 | 112,5 | 112 | 101 | ||||||||||||||||||||
Động cơ (Loại / kW) | Cơ chế nâng | Chủ yếu | A5 | YZR160L-6Z / 13 | YZR180L-8Z / 13 | YZR225M-8Z / 26 | |||||||||||||||||||||
A6 | YZR180L-6Z / 15 | YZR200L-6Z / 22 | YZR250M1-6 / 37 | ||||||||||||||||||||||||
A. | - | - | YZR160L-6Z / 13 | ||||||||||||||||||||||||
Cơ chế du lịch chéo | YZR112M-6Z / 1.8 | YZR132M-6Z / 2.5 | YZR132M2-6 / 4 | ||||||||||||||||||||||||
Cơ chế du lịch dài | A5 | YZR132M2-6 / 2 × 4 | YZR160M1-6 / 2 × 6.3 | YZR132M2-6 / 2 × 4 | YZR160M1-6 / 2 × 6.3 | YZR160M1-6 / 2 × 6.5 | YZR160M2-6 / 2 × 8,5 | ||||||||||||||||||||
A6 | YZR160M1-6 / 2 × 5.5 | YZR160M2-6 / 2 × 7.5 | YZR160M1-6 / 2 × 5.5 | YZR160M2-6 / 2 × 7.5 | YZR160M2-6 / 2 × 7.5 | YZR160L-6/2 × 11 | |||||||||||||||||||||
Trọng lượng (t) | Xe đẩy | A5 | 1,81 | 3,36 | 6,3 | ||||||||||||||||||||||
A6 | 2,21 | 3,47 | 6,59 | ||||||||||||||||||||||||
Tổng khối lượng | A5 | 13 | 14 | 16 | 19 | 21 | 26 | 29 | 32 | 15 | 17 | 19 | 21 | 24 | 28 | 32 | 35 | 19.2 | 21 | 23 | 27 | 30 | 34 | 38 | 41 | ||
A6 | 14 | 15 | 17 | 20 | 22 | 27 | 31 | 34 | 15 | 17 | 20 | 22 | 25 | 30 | 33 | 36 | 21 | 23 | 25 | 29 | 32 | 36 | 40 | 44 | |||
Tối đa Tải trọng bánh xe (t) | A5 | số 8 | 8,5 | 9,1 | 9,8 | 10,4 | 11,7 | 12,5 | 13.2 | 10.9 | 11,5 | 12.3 | 12.9 | 13.6 | 14.9 | 15.8 | 16.6 | 14.6 | 15,5 | 16.3 | 18.8 | 19.3 | 20,5 | 21,4 | 22.3 | ||
A6 | 8,5 | 9,1 | 9,2 | 10,4 | 11.1 | 12,5 | 13.3 | 13.8 | 11.1 | 11.8 | 12.6 | 13.1 | 13.8 | 15.4 | 16.3 | 17.1 | 15,5 | 16.4 | 17.3 | 19,4 | 20.3 | 21,4 | 22.3 | 23.2 | |||
Đề xuất loại đường sắt | QU70 | ||||||||||||||||||||||||||
Quyền lực | 3P AC 380V 50Hz | ||||||||||||||||||||||||||
Thông số kỹ thuật của cầu trục trên không đôi với tời | |||||||||||||||||||||||||||
Khả năng | 20/5 | 32/5 | 50/10 | ||||||||||||||||||||||||
Khoảng cách (m) | 10,5 | 13,5 | 16,5 | 19,5 | 22,5 | 25,5 | 28,5 | 31,5 | 10,5 | 13,5 | 16,5 | 19,5 | 22,5 | 25,5 | 28,5 | 31,5 | 10,5 | 13,5 | 16,5 | 19,5 | 22,5 | 25,5 | 28,5 | 31,5 | |||
Tối đa Chiều cao nâng (m) | Móc chính | 12 | 16 | 12 | |||||||||||||||||||||||
A. Móc | 14 | 18 | 16 | ||||||||||||||||||||||||
Tốc độ (m / phút) | Cơ chế nâng | Chủ yếu | A5 | 7,5 | 7,51 | 5,9 | |||||||||||||||||||||
A6 | 12,45 | 9,5 | 7,8 | ||||||||||||||||||||||||
A. | A5 | 19,5 | 19,7 | 13.2 | |||||||||||||||||||||||
A6 | 19,5 | 19,7 | 13.2 | ||||||||||||||||||||||||
Cơ chế du lịch chéo | 44,6 | 42,4 | 38,5 | ||||||||||||||||||||||||
Cơ chế du lịch dài | A5 | 84 | 87 | 87,6 | 74,2 | 75,2 | 85,9 | ||||||||||||||||||||
A6 | 112 | 101 | 101,4 | 101,8 | 85,5 | 87.3 | |||||||||||||||||||||
Động cơ (Loại / kW) | Cơ chế nâng | Chủ yếu | A5 | YZR225M-8Z / 26 | YZR280S-10Z / 42 | YZR280M-10Z / 55 | |||||||||||||||||||||
A6 | YZR250M1-6 / 45 | YZR280M-8/55 | YZR315S-8/75 | ||||||||||||||||||||||||
A. | YZR180L-6Z / 17 | YZR180-6Z / 17 | YZR200L-6Z / 26 | ||||||||||||||||||||||||
Cơ chế du lịch chéo | YZR132M2-6 / 4 | YZR160M1-6 / 6.3 | YZR160M2-6 / 8,5 | ||||||||||||||||||||||||
Cơ chế du lịch dài | A5 | YZR160M1-6 / 2 × 6.3 | YZR160M2-6 / 2 × 8,5 | YZR160M2-6 / 8,5 × 2 | YZR160L-6/13 × 2 | YZR180L-8/13 × 2 | |||||||||||||||||||||
A6 | YZR160M2-6 / 2 × 7.5 | YZR160L-6/2 × 11 | YZR160L-6/11 × 2 | YZR180L-8/11 × 2 | YZR200L-8/15 × 2 | ||||||||||||||||||||||
Trọng lượng (t) | Xe đẩy | A5 | 6,9 | 10.9 | 15,5 | ||||||||||||||||||||||
A6 | 7,28 | 11,7 | 16 | ||||||||||||||||||||||||
Tổng khối lượng | A5 | 20 | 22 | 24 | 29 | 32 | 37 | 40 | 43 | 27 | 30 | 33 | 38 | 41 | 46 | 50 | 54 | 37 | 40 | 44 | 49 | 53 | 58 | 62 | 68 | ||
A6 | 22 | 24 | 27 | 31 | 34 | 39 | 43 | 46 | 28 | 31 | 35 | 40 | 43 | 48 | 52 | 56 | 40 | 43 | 48 | 52 | 56 | 62 | 67 | 72 | |||
Tối đa Tải trọng bánh xe (t) | A5 | 16,5 | 17,6 | 18,5 | 20,7 | 21,6 | 23 | 23,9 | 24,9 | 24.8 | 26.4 | 27.8 | 30.1 | 31.1 | 33.1 | 34,4 | 35,4 | 36,5 | 39,9 | 42 | 43 | 45,6 | 47,4 | 48,7 | 50.3 | ||
A6 | 17,7 | 18.8 | 19,9 | 22.1 | 23.3 | 24.3 | 25,5 | 26,5 | 26.4 | 28.2 | 29,6 | 31 | 32,4 | 34 | 35 | 36,4 | 37,9 | 40.3 | 42,5 | 44,4 | 46 | 47,8 | 49,2 | 50,8 | |||
Đề xuất loại đường sắt | QU70 | QU70 | QU80 | ||||||||||||||||||||||||
Quyền lực | 3P AC 380V 50Hz |
Người liên hệ: Mr.Sand Zheng
Tel: +8613777374607